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1、控制摩擦
對摩擦副進行潤滑后,由于潤滑劑介于對偶表面之間,使摩擦狀態改變,相應摩擦因數及摩擦力也隨之改變。試驗證明:摩擦因數和摩擦力的大小,是隨著半干摩擦、邊界摩擦、半流體摩擦、流體摩擦的順序遞減的,即使在同種潤滑狀態下,因潤滑劑種類及特性不同不相同。
2、減少磨損
摩擦副的粘著磨損、磨粒磨損、表面疲勞磨損以及腐蝕磨損等,都與潤滑條件有關。在潤滑劑中加入抗氧化和抗腐蝕添加劑,有利于抑制腐蝕磨損;而加入油性和極壓抗磨添加劑,可以有效地減輕粘著磨損和表面疲勞磨損;流體潤滑劑對摩擦副具有清洗作用,也可相輕磨粒磨損。
3、降溫冷卻
降低摩擦副的溫度是潤滑的一個重要作用。眾所周知,摩擦副運動時必須克服摩擦力而作功,消耗在克服摩擦力上的功全部轉化為熱量,其結果將引起摩擦副溫度上升。摩擦熱的大小與潤滑狀態有關,干摩擦熱量最大,流體摩擦熱量最小,而邊界摩擦的熱量則介于兩者之間。因此,潤滑是減少摩擦熱的有效措施。摩擦副溫度的高低,除了與摩擦熱的高低有關最好,半固體潤滑劑的散熱性則介于兩者之間。由此可見,用液體潤滑劑不僅可以實現液潤滑,減少摩擦熱的產生,而且還可以將摩擦熱及時地帶走。
4、防止腐蝕
摩擦副不可避免地要與周圍介質接觸,引起腐蝕、銹蝕而破壞。在摩擦副對偶表面上,若有含防腐、防銹添加劑的潤滑劑覆蓋時,就可避免或減少由腐蝕而引起的損壞。
上述四點是潤滑的主要作用。對于某些潤滑而言,還有如下所述的獨特作用。
5、密封作用
半固體潤滑劑具有自封作用,它不僅可以防止潤滑劑流失,而且還可以防止水分和雜質等的侵入。使用在蒸汽機、壓縮機和內燃機等設備上的潤滑劑,不僅能保證潤滑,而且也使氣缸與活塞之間處于高度密封的狀態,使之在運動中不漏氣,起到密封作用并提高了效率。
6、傳遞動力
有不少潤滑劑具有傳遞動力的作用,如齒輪在嚙合時,其動力不是齒面間直接傳遞,是通過一層潤滑膜傳遞。液壓傳動、液力傳動都是以潤滑劑作傳動介質而傳力的。
7、減振作用
所有潤滑劑都有在金屬表面附著的能力,且本身的剪切阻力小,所以在摩擦副對偶表面受到沖擊載荷時,也都具有吸振的能力。如汽車的吸振器就是利用油液減振的,當汽車車體上下振動時,就帶動吸振器中的活塞在密封液壓缸中上下移動,缸中的油液則逆著活塞運方向,從活塞的一端流向另一端,通過液體摩擦將機械能吸收而達到穩定車體的目的。
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