液壓油竟然也會發火

　　對于液壓油也會“發火”這個問題，大家知道嗎?油液粘度下降，泄漏增加，又使系統發熱，形成惡性循環；加速油液氧化，形成膠狀物質，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；使橡膠密封件，軟管老化失效；使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。液壓油發起火來，情況很嚴重。

　　1、外部原因引起的液壓系統發熱。

　　此時，將減震箱油液泄放至標準油位后，故障便可消除。造成減震箱油位過高的原因有二：一是操作人員盲目加油；二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油由此泄漏，后者應拆栓液壓泵更換油封。

　　2、散熱器散熱性能不良引起油溫過高。

　　散熱器散熱性能不良的主要形式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差；冷卻風扇量不足；液壓油散熱器內部管道阻塞。對液壓油散熱器內部管道阻塞的判斷，可通過在散熱器進出口油道安裝壓力表，油溫為45°左右壓差在0.12mpa以下屬于正常情況，如果高于0.12mpa，則表明油管阻塞嚴重，應拆卸散熱器上下蓋，疏通管道。

　　3、其他原因。

　　一般機器是靠風扇泵驅動風扇馬達調整轉速，還有一個溢流裝置，一般油溫高，檢查這幾個地方都可以解決。

　　4、注意。

　　在油溫和水溫同時過高的情況下，如果油、水數量足夠或欠缺不多，應先降油溫、后降水溫，如果先降水溫的話，會增大活塞連軒組的慣性力和離心力，使曲軸軸承的負荷加大。同時，軸頸與軸瓦的相對摩擦速度也會增大，使單位時間內產生的熱量增加，機油泵油量下降，大量的機油從主油道內被甩出，從而導致各機件摩擦表面因無足夠的潤滑油而加劇磨損，油溫會進一步上升。 KLUSEN克魯森潤滑油，設備油生產廠家，歡迎來電索樣，免費上門抽樣化驗0769-85626066